Aumenta la edad del parque automovilístico: España es un país de coches viejos

coches viejos: Citroën 2 caballos
La edad del parque automovilístico de España ha crecido con la crisis y pese a los planes PIBE del gobierno muchos ciudadanos no pueden permitirse invertir en un coche nuevo. Eso ha provocado que España sea un país de coches viejos.

Coches viejos: MiniSegún la DGT en el 2.014 el número de turismos con más de 10 años de antigüedad que circulaban por nuestras carreteras era de 10,2 millones. Ese número ha ido creciendo con los años ya que en el 2.007 la cifra era de apenas 6,5 millones mientras que en el 2.010 ya ascendía a los 8,7. Demasiados coches viejos circulando por nuestras carreteras.

Tener un coche viejo no tiene por qué suponer ningún problema si lo tenemos debidamente cuidado. Y eso significa que hayamos pasado la ITV (recordad que a partir de los 10 años hay que pasarla una vez al año), que lo hayamos llevado al taller para hacerle las revisiones correspondientes, etc. etc.
coches viejos: Citroën 2 caballosCon la crisis nos hemos encontrado que muchos conductores retrasan el trámite de la revisión. La mayoría de los turismos tienen que pasarla anualmente si no se llega a un tope de kilómetros (o a los 15.000 y si no has llegado, al año).

Pero en estos años se ha circulado menos en coche, se han hecho menos kilómetros y más de uno ha estirado el paso por el taller hasta completar el tope de kilómetros aunque estoy haya significado pasar la revisión al año y medio, a los dos…. E imaginad, si antes de la crisis iba en coche todos los días al trabajo y le hacía 15.000 km. le pasaba la revisión anualmente e incluso con más frecuencia. Pero si con la crisis me he quedado en paro y sólo le he hecho 5.000 km. al coche, más de uno ha pensado, “hasta que no llegue a los 15.000 no voy al taller”, es decir, voy a tardar tres años en pasar la revisión.

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