Fenómeno de masas… el Panda Raid presente en Motortec

Los coches de Talleres Top participantes en el Panda Raid

Esta semana se está celebrando en el Palacio de Congresos de IFEMA, Madrid, la feria del sector del Automóvil, la mecánica y recambios del automóvil, Motortec.

¿Y cuál era el tema de conversación? El Panda Raid 2015. Quien más o quien menos tenía a un empleado o conocido peleándose en el desierto marroquí con la esperanza de llegar victoriosos a las playas de Essaouira. En el stand de Audatex, epicentro de Motortec y eje sobre el que pivota toda la posventa del automóvil en España, la animación era máxima. Rafael Lorza y José María Cueco, Audatex y Talleres Top, pasaban de una conversación de negocios a otra sobre el Panda Raid con la misma facilidad que Rafa Nadal empuña la raqueta de derecha o de revés. Javier Velasco confiesa en petit comité que alguienno se ha atrevido a ir este año al desierto. En el pabellón contiguo, Midas presume de tener tres coches participando en Marruecos. Y sin duda, en la zona de descansohabilitada por InfoCap, la conversación alcanza niveles cuasi futboleros. África se vive en España. El polvo del desierto en Motortec, donde Eva y Pablo de TÜVRheinland continúan con la gente de Talleres Top el debate en calurosa y amena discusión sobre la irrupción de las redes sociales en la vida de las empresas, donde Luis Hernández de Automotive Thinking sin duda demuestra sus habilidades.

El dorsal 50, de Audatex, está haciendo un raid fantástico y Rafa presume de ello. No obstante, la porra dentro de la compañía fue de lo más amena: 2 euros a que el coche no sale de Barcelona, otros 2 euros a que no cruza el Estrecho… Con Rafa, Gaizka Rodríguez y Javier Tallavi, de Inpart dejaban por momentos el mundodel recambio para interesarse por cómo demonios esos aguerridos aventureros encontraban piezas de recambio en pleno desierto. Para ellos, soluciones tan novedosas como necesarias para el mercado, como la transparencia que Inpart aporta a la trazabilidad del recambio en los talleres españoles, se antojan cosas …

cosas del primer mundo, naturalmente. En el desierto, cualquier pieza es válida y no preguntas por su origen. Lo que importa es llegar al siguiente punto de control, a la meta aunque sea después de anochecer. Y eso es exactamente lo que ayer hicieron nuestros chicos. En Madrid hemos perdido la cuenta de las veces que han roto el palier. El coche 183 está realmente dañado; “en precario” según las informaciones que nos llegan de Marruecos.

Gracias a Vehway y su aplicación, podemos monitorizar las conversaciones de nuestros pilotos. Algunas no tienen desperdicio:

– David: “Hemos roto los dos palieres en un agujero. Estamos esperando al coche escoba. Todos bien pero necesitamos los repuestos que hay en el camión del campamento, aunque en realidad son un montón de piezas viejas”

– Diego: “Estamos remolcados. Llegaremos en 2 horas”

La situación parecía dramática, pero luego llegó la tranquilidad: “Estamos en carrera!” Embrague, transmisión, el palier varias veces, el carburador, los dos palieres, otra vez el embrague… Esos Pandas tienen más vidas que un gato, desde luego. Sobre todo con el compañerismo reinante en la expedición: “Un fantástico equipo, camión de asistencia y gurú local, nos han solucionado el problema”

Se aguantan en carrera de puro milagro. O acaso por la ilusión de disfrutar de las instantáneas más bonitas del rally sobre la arena de la playa de Essaouira… mañana las podremos ver.

Sólo queda un día y es el mejor… ¡Vamos que nos vamos, chicos!

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